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全球非公路用輪胎(OTR)行業(yè)增長(cháng)空間大 賽輪輪胎等國產(chǎn)企業(yè)逐漸打破技術(shù)壟斷

1、非公路用輪胎概述

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國非公路輪胎行業(yè)現狀深度研究與未來(lái)投資分析報告(2024-2031年)》顯示,非公路用輪胎是大型重型輪胎,設計用于在具有挑戰性和崎嶇越野條件下運行的工業(yè)和建筑車(chē)輛,特點(diǎn)是結構堅固、胎面花紋深且具有侵略性,胎側經(jīng)過(guò)加固,非常適合礦用卡車(chē)、工程車(chē)輛、農業(yè)機械和土方設備等重型設備。OTR輪胎經(jīng)過(guò)精心設計,可承受極端條件,包括崎嶇地形、巖石、碎片和重載,同時(shí)提供牽引力和穩定性,在使用重型機械的各個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用,確保這些車(chē)輛能夠在充滿(mǎn)挑戰的環(huán)境中有效運行。

根據具體應用領(lǐng)域,非公路輪胎主要可分為農用輪胎,工程輪胎、其他輪胎。其中,工程輪胎又稱(chēng)工程機械輪胎,主要用于工程汽車(chē)和工程機械等車(chē)輛,包括自卸卡車(chē)、鏟運機、挖掘機、推土機、壓路機、起重機、混凝土攪拌機及其運輸車(chē)等工程車(chē)輛。

非公路輪胎的細分品類(lèi)

類(lèi)別

細分品類(lèi)

農用輪胎

拖拉機、耕作機、收割機、除草機、中耕機、噴藥機、播種機以及農田運輸車(chē)和畜牧機等

工程輪胎

自卸運輸汽車(chē)、鏟運機、挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、灘路機以及起重機、混凝土攪拌機及其運輸車(chē)等

其他輪胎

航空輪胎、軍用特種輪胎等

資料來(lái)源:觀(guān)研天下整理

2、全球非公路輪胎市場(chǎng)空間巨大且需求增速較快

近幾年,受益于全球礦山勘探開(kāi)采支出的持續增加及基建投資力度不斷加大,非公路輪胎市場(chǎng)需求保持快速增長(cháng)。根據數據顯示,2022年,全球非公路輪胎(OTR)市場(chǎng)規模為266億美元,預計2028年市場(chǎng)規模將400億美元,2022-2028年復合增長(cháng)率為7.5%。

近幾年,受益于全球礦山勘探開(kāi)采支出的持續增加及基建投資力度不斷加大,非公路輪胎市場(chǎng)需求保持快速增長(cháng)。根據數據顯示,2022年,全球非公路輪胎(OTR)市場(chǎng)規模為266億美元,預計2028年市場(chǎng)規模將400億美元,2022-2028年復合增長(cháng)率為7.5%。

數據來(lái)源:觀(guān)研天下整理

3、依靠豐富礦產(chǎn)資源,亞太區域OTR市場(chǎng)規模位居全球第一

從區域分布來(lái)看,得益于澳大利亞、東南亞、俄羅斯及我國我豐富的礦產(chǎn)資源,亞太區域OTR市場(chǎng)規模位居全球第一,占比約60%,北美、歐洲、中東非、南美消費占比分別為13%、12%、9%和6%。

從區域分布來(lái)看,得益于澳大利亞、東南亞、俄羅斯及我國我豐富的礦產(chǎn)資源,亞太區域OTR市場(chǎng)規模位居全球第一,占比約60%,北美、歐洲、中東非、南美消費占比分別為13%、12%、9%和6%。

數據來(lái)源:觀(guān)研天下整理

全球活躍的大型露天礦數量分布

國家

煤礦

銅礦

鐵礦

金礦

其他

合計

美國

90

17

8

22

186

323

澳大利亞

70

3

31

24

88

216

俄羅斯

69

6

8

40

37

160

印度尼西亞

37

-

-

3

49

89

印度

44

-

10

-

25

79

南非

21

-

5

1

48

75

加拿大

14

5

10

39

74

智利

1

27

4

2

18

52

中國

27

3

13

-

3

46

墨西哥

3

3

4

8

16

34

巴西

1

3

14

3

8

29

秘魯

-

12

1

5

6

24

其他

61

44

19

68

218

410

世界合計

438

123

123

186

741

1611

資料來(lái)源:觀(guān)研天下整理

4、米其林占據全球OTR市場(chǎng)主要份額,賽輪輪胎等國產(chǎn)企業(yè)打破海外技術(shù)壟斷

在市場(chǎng)競爭方面,目前,全球僅有少部分輪胎制造企業(yè)具備大規模批量生產(chǎn)OTR的能力。根據相關(guān)資料可知,米其林、普利司通和固特異三大品牌在全球市場(chǎng)份額合計占比超過(guò)50%以上。

而近年來(lái),在國產(chǎn)企業(yè)不斷積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā)與突破、國家基建回暖帶動(dòng)工程機械快速發(fā)展、以及農業(yè)機械需求持續上升的背景下,多家企業(yè)打破海外巨頭的技術(shù)壟斷。例如,賽輪輪胎在2016年成功研發(fā)出63寸全鋼巨胎產(chǎn)品,并逐步獲得了下游客戶(hù)的廣泛認可。

根據資料可知,截至2023年底,賽輪輪胎擁有17.3萬(wàn)噸非公路輪胎有效產(chǎn)能,同時(shí)規劃青島工廠(chǎng)將4萬(wàn)噸中小規格產(chǎn)能搬至濰坊工廠(chǎng),青島工廠(chǎng)新建4萬(wàn)噸巨胎產(chǎn)能。

賽輪輪胎非公路輪胎產(chǎn)能規劃(萬(wàn)噸)

工廠(chǎng)

有效產(chǎn)能

設計產(chǎn)能

預計投產(chǎn)時(shí)間

2020

2021

2022

2023

2024E

2025E

越南

3.6

5

6

7

8

10

10

20253

青島董家口

/

/

/

/

/

/

15

2024-2027

青島

3.7

5

5.6

5.3

6

6

6

2024

濰坊

/

/

0.86

5

9

10

10

2025年上半年

印尼

/

/

/

/

/

/

3.7

2025

合計

7.3

10

12.46

17.3

23

26

44.7

/

資料來(lái)源:觀(guān)研天下整理(WYD)

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大逃殺上演! 我國4S店行業(yè)加速洗牌 中升、永達等品牌各自找出路

大逃殺上演! 我國4S店行業(yè)加速洗牌 中升、永達等品牌各自找出路

根據數據顯示,截至2023年,中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)11.6%和12%,進(jìn)入3000萬(wàn)時(shí)代。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達2612.4萬(wàn)輛和2606.3萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)9.6%和10.6%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)26.8%和22.1%。

2024年07月13日
汽車(chē)座椅單車(chē)價(jià)值量有望逐步上升 行業(yè)市場(chǎng)空間將達千億 國產(chǎn)品牌實(shí)現突破

汽車(chē)座椅單車(chē)價(jià)值量有望逐步上升 行業(yè)市場(chǎng)空間將達千億 國產(chǎn)品牌實(shí)現突破

隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)波動(dòng),2018-2020年我國汽車(chē)座椅配套需求量小幅度下降,2021年我國汽車(chē)座椅配套需求量回升至12311.48萬(wàn)席,2022年我國汽車(chē)座椅配套需求量達13222.07萬(wàn)席,其中商用車(chē)領(lǐng)域1113.7萬(wàn)席,占比8.42%;乘用車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)座椅配套需求12108.37萬(wàn)席,占比91.58%。

2024年07月09日
政策推進(jìn)、企業(yè)加快布局 我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)規模持續擴大

政策推進(jìn)、企業(yè)加快布局 我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)規模持續擴大

同時(shí),隨著(zhù)先進(jìn)汽車(chē)材料與工藝、新型驅動(dòng)系統、磷酸鐵鋰電池技術(shù)等不斷優(yōu)化,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩定增長(cháng),加速推動(dòng)汽車(chē)智能化水平提升,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)量將穩步提升。根據相關(guān)數據顯示,2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量為1.85億輛,預計2025年產(chǎn)量將達到2.59億輛,在汽車(chē)保有量中的占比約75.6%。

2024年07月08日
我國汽車(chē)檢測行業(yè):需求+政策+技術(shù)驅動(dòng) 新能源汽車(chē)檢測市場(chǎng)發(fā)展迅速

我國汽車(chē)檢測行業(yè):需求+政策+技術(shù)驅動(dòng) 新能源汽車(chē)檢測市場(chǎng)發(fā)展迅速

隨著(zhù)新能源汽車(chē)快速發(fā)展,其相關(guān)檢測需求增長(cháng)強勁,推動(dòng)新能源汽車(chē)檢測市場(chǎng)規模不斷擴大,2022年上升至88.26億元,同比增長(cháng)超過(guò)30%;2023年已突破百億元,同比增長(cháng)39.88%,增速始終高于汽車(chē)檢測市場(chǎng)增速。

2024年07月05日
我國汽車(chē)拆解行業(yè)迎來(lái)政策紅利 未來(lái)五年市場(chǎng)規模有望突破千億

我國汽車(chē)拆解行業(yè)迎來(lái)政策紅利 未來(lái)五年市場(chǎng)規模有望突破千億

在下游需求推動(dòng)下,近年來(lái)汽車(chē)拆解量和市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示,2022年我國汽車(chē)拆解數量達到約344萬(wàn)輛,同比增長(cháng)40.65%;市場(chǎng)規模則突破300億元,同比增長(cháng)12.64%。

2024年06月21日
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)我國汽車(chē)保險杠行業(yè)需求持續增長(cháng) 市場(chǎng)呈寡頭壟斷競爭格局

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)我國汽車(chē)保險杠行業(yè)需求持續增長(cháng) 市場(chǎng)呈寡頭壟斷競爭格局

汽車(chē)保險杠作為汽車(chē)車(chē)身的重要組成部分。近年得益于汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展,使得汽車(chē)保險杠的發(fā)展也得到了有力的支持,市場(chǎng)規模也在不斷增長(cháng)。據測算,2022年我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)規模為467億元,預計2025年將達590億元,年均復合增長(cháng)率為6.0%。

2024年06月21日
全球非公路用輪胎(OTR)行業(yè)增長(cháng)空間大 賽輪輪胎等國產(chǎn)企業(yè)逐漸打破技術(shù)壟斷

全球非公路用輪胎(OTR)行業(yè)增長(cháng)空間大 賽輪輪胎等國產(chǎn)企業(yè)逐漸打破技術(shù)壟斷

近幾年,受益于全球礦山勘探開(kāi)采支出的持續增加及基建投資力度不斷加大,非公路輪胎市場(chǎng)需求保持快速增長(cháng)。根據數據顯示,2022年,全球非公路輪胎(OTR)市場(chǎng)規模為266億美元,預計2028年市場(chǎng)規模將400億美元,2022-2028年復合增長(cháng)率為7.5%。

2024年06月17日
內憂(yōu)外患局勢下出海、AI生產(chǎn)等成我國輪胎行業(yè)破局關(guān)鍵 市場(chǎng)長(cháng)期需求支撐較足

內憂(yōu)外患局勢下出海、AI生產(chǎn)等成我國輪胎行業(yè)破局關(guān)鍵 市場(chǎng)長(cháng)期需求支撐較足

在替換市場(chǎng)方面,隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和人們消費水平不斷提高,全球汽車(chē)保有量穩步增加。根據數據顯示,我國汽車(chē)保有量由2010年的0.9億輛增長(cháng)至2023年3.36億輛,CAGR為10.6%,然而我國千人汽車(chē)保有量相較發(fā)達國家仍處低值,根據世界銀行,2022年我國千人汽車(chē)保有量為225輛,仍有較大增長(cháng)空間。

2024年06月17日
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